Наверно один из немногих городов, по которому сложно гулять пешком.



Во первых днем очень очень жарко, а во вторых чувствуется, что город спроектирован с запасом для дальнейшего строительства и между районами значительные расстояния, которые реально преодолевать только на транспорте.



Большинство фотографией в этом посте сделаны из автомобиля.




Остановки с кондиционерами не роскошь, а средство выживания.




Метро надземное, поэтому управляется автоматикой, а не машинистами.




Но не смотря на то, что пустыня и +40 в городе много зелени и это неспроста.




Под каждым деревцем трубочка, из которой подается вода.




Сложно представить сколько километров эти все трубы тянутся, но поливается каждый цветочек, иначе смерть…




Богаты домовладельцы покрывают здания не золотом, а зеленью!




В переводе с арабского Дубай – ‘молодая саранча’. На территории эмирата некогда был один из центров зарождения саранчи




До 1940-х годов Дубай был небольшим поселением. Жители занимались добычей жемчуга и обменивали его на пищу.




Позднее в Японии научились выводить жемчуг искусственным способом, и потребность в настоящем значительно упала. Вследствие этого в стране начался кризис.




Однако, вскоре нашли нефть, все изменилось.




В Дубае началась масштабная «волна застроек».




Всего за 30 лет город Дубай изменился до неузнаваемости.




Из колоритного арабского города он превратился в гиганта современной архитектуры.




Бурдж Халифа — пока самое высокое когда-либо существовавшее сооружение в мире.




Гордостью главной улицы Дубаи Шейх Заед Роуд являются серебристо-серые башни близнецы, одна из которых считалась раньше самым высоким зданием на Ближнем Востоке.




С наступлением ночи Дубай вовсе не становится менее людным, этот город предлагает гостям массу развлечений на любой вкус, как днем, так и в темное время суток.




Ночью город горит огнями .




Думаю пляж с красотками заслуживает отдельного поста.