Главным поводом для восхищения стала мощность двигателя, 1050 лошадиных сил которого создаются 6,2-литровым атмосферным V12 (860 л.с.) и 190-сильный электромотором. Крутящий момент обеих силовых установок составит 900 ньютон метров.
Автомобиль будет выпущен тиражом в 30 экземпляров и будет продан исключительно представителям спортивных команд для испытаний тест-пилотами.
Буква K в названии машины означает то, что на ней установлена система рекуперации энергии, которую можно настраивать в зависимости от условий поездки. Переключать режимы можно подрулевыми лепестками. Предусмотрены режимы: Qualify (максимальная производительность для нескольких быстрых кругов), Long Run (усредненный оптимальный режим), Manual Boost (кратковременный подъем тяги) и Fast Charge (быстрое пополнение заряда в батареях).
Колесная база у FXX K составляет 2650 мм, длина — 4896 мм, ширина — 2051 мм, а высота —1116 мм.
Аэродинамические элементы FXX K обеспечивают невиданную прижимную силу в 540 кг при 200 км/ч.
Автомобиль снабжен электронным дифференциалом E-Diff и системой контроля тяги F-Trac. Также FXX K получил гоночную версию системы контроля угла скольжения Racing SSC.
