Jaguar XK8 Coupe

Этим автомобилем, японтцы попёрли миф Белкина о том, что шестиколёсный галендваген, лучшая мошина в мире...

этот восьмиколёсный ..... Э-э-э-ээ, не знаю даже что, (ситроено-пежо) ездит со скоростью 370 км/час и милю (1.6 км) набирает за 7 сек.

BMW 760Li


Под капотом еще 4 фотки. Особенно впечатляет Z9. Ранее я уже постил подборку с Z8, но Z9 еще круче!

Открывает подборку Mersedes 500SL



Под капотом еще 5 фоток

Беспорно одна из самых красивых машин когда либо видевших свет. Под капотом еще 8 красивейших фотографий.

Концепт Mitsubishi становится золотым призером премии IDEA

Концепт-кар Mitsubishi E-boost получил самую престижную премию Америки в области дизайна. Автомобиль с гибридным двигателем, послуживший прототипом нового поколения спорткупе Eclipse, назван Американским обществом промышленного дизайна золотым призером в категории «Исследование в области дизайна». Премия за безупречный промышленный дизайн (Industrial Design Excellence Awards или сокращенно IDEA) присуждается уже на протяжении 25 лет самым разным продуктам из Азии, Европы и Америки, отличающимся нестандартными дизайнерскими решениями.

Хорошая реклама – двигатель торговли. Но, пожалуй, никто пока настолько не увлекался продвижением собственного товара. Немецкий производитель шин Fulda, разработавший новую высокоскоростную шину Сarat Exelero, решил не мелочиться и помимо видеороликов и прочих традиционных рекламных акций заказал под свою новую шину соответствующий автомобиль. Причем одной из самых дорогих марок на планете – Maybach.

Фотографии с выставки Мотор-Парк SHOW 2005 в Москве.

"Победа" выпуска 1946-1958 годов


"Победа" выпуска 2005 года

Это произошло 17 апреля 1964 года. Мощные автомобили средних размеров с большими двигателями понемногу вытесняли полноразмерных братьев с рынка. Ли Якокка, старший менеджер Ford, предвидел, что небольшие спортивные машины будут следующим серъезным оружием в дорожных войнах и войнах за рынок. Компания Ford решила, что вместо того, чтобы развивать одну из своих прежних моделей, лучше будет создать новое направление и новый класс машин - пони-автомобиль. Изначально автомобиль задумывался как двухместный, в лучших европейских традициях, но в итоге получился четырехместный. Для снижения затрат, Mustang был основан на выпускавшемся уже Ford Falcon. Но изюминкой в Mustang было огромное количество дополнительных опций, которые мог заказать клиент и которые приносили дополнительный доход компании. Компания Plymouth думала, что им удастся выбить Mustang с рынка своей моделью Barracuda в течение двух недель, но история показала, что за первый день продаж было раскуплено 22000 Мустангов, а за первые два года объем продаж превысил 2 миллиона, что для насыщенного рынка Америки тех лет являлось огромной цифрой. Люди обратили свое внимание на новый класс пони-автомобилей и это единственный класс мощных автомобилей, который существует до сих пор.

В следующем году на улицах Америки появится самый мощный серийный Ford Mustang за все время существования этой модели. Его авторы — легенда мира суперкаров Кэролл Шелби и подразделение Special Vehicle Team (SVT) компании Ford.

Ford Sport Trac Adrenalin



Ford Sport Trac Adrenalin демонстрирует серьезность намерений Ford в отношении производства в 2007 году первого в своем роде серийного спортивного пикапа. Американская компания, лидирующая по продажам пикапов в США, объявила о планах выпустить автомобиль, сочетающий функциональность и габариты классического внедорожника с динамическими характеристиками спорткара...

BRABUS M-класс
Эксклюзивность, индивидуальность и мощь — эти три слова наиболее точно характеризуют новую программу тюнинга BRABUS для нового поколения Mercedes M-класса. Современный комфортабельный внедорожник стал еще быстрее и получил аксессуары, придающие его облику престижности и агрессии.



Для линейки турбодизельных моторов предлагается пакет тюнинга BRABUS PowerXtra, прошедший сертификацию даже на использование в двигателях с сажевыми фильтрами. Топовый турбодизель на ML 320 CDI, доработанный по системе D6 (III), развивает 272 л.с. и впечатляющие 590 Нм уже при 1 600 об/мин.

В шоу-румы японских дилеров Subaru поступили первые экземпляры обновленной Impreza. Рестайлинг подчеркнул спортивный характер автомобиля, он получил новый передний бампер, решетку радиатора, капот и фары. Новый дизайн «Импрезы» — заслуга грека Андреаса Запатинаса, прежде работавшего в Alfa Romeo. Передок с поделенной на три части решеткой радиатора выглядит гораздо более агрессивно и «трехмерно», чему в немалой степени способствует выштамповка на капоте, протянувшаяся от центральной секции радиатора с логотипом компании. Такое решение уже использовано на другой серийной Subaru, автомобиле совершенно другого класса — семиместном внедорожнике Tribeca, созданном специально для североамериканского рынка. У новой «Импрезы» еще два родителя: концепты B11S, показанный на Женевском автосалоне в 2003 году, и B9 Scrambler, продемонстрированный в том же году в Токио.