Центральный вокзал Антверпена, Бельгия

Когда постройка этого роскошного, в стиле нео-барокко, здания была в 1905 году завершена, его стали критиковать за излишнюю расточительность. Еще бы! В оформлении было использовано более 20 различных видов камня и мрамора. Однако как бы там ни было, устоять перед этим эклектичным, роскошным сооружением с возвышающимся над ним огромным арочным куполом сложно.


Самый красивый вид на сводчатый стеклянный потолок открывается с оригинальной (сохранившейся и после большой реконструкции) верхней платформы.


Вокзал Сент-Панкрас, Лондон

Неоготичский фасад вокзала из красного кирпича начал собирать восторженные отзывы с тех самых пор, как только был открыт в 1868 году. Затем последовали несколько лет запустения и лишь в во второй половине XX вокзал получил огромные инвестиции в размере 800 миллионов фунтов стерлингов, на которые был полностью отреставрирован.


Так, его стеклянная крыша избавилась от огромного количества грязи и обломков кирпичей, а более 8 000 испорченых стекол были восстановлены. Станция снова стала выглядеть так, как ей и положено, а именно как одна из самых красивых викторианских достопримечательностей Лондона.


Вокзал Сиркеджи, Стамбул

Построенное в 1890 году в качестве конечной станции поезда Orient-Express, идущего из Парижа, это здание в Османском стиле модерн особенно привлекательно своим фасадом. Полоски красного кирпича окружают широкий вход, а красочный витражи на окнах создают брызги цвета внутри здания. Несмотря на то, что этот, главный вход, теперь уже не используется, люди частенько останавливаются перед ним, чтобы полюбоваться строением, а может, и застать случайное выступление Дервишей, кружащихся внутри большого зала.




Железнодорожный вокзал Аточа, Мадрид

C открытием нового терминала в 1992 году местные жители решили преобразовать старую станцию, украсив ее красивым тропическим садом из пальмовых деревьев, достигающих высокой стеклянной крыши, и небольшим бассейном для черепах.


Позднее к ним добавили ночной клуб и несколько хороших кафе. Билета на поезд здесь не купишь – нужно пройти к новой станции, а вот для того, чтобы подождать свой поезд лучшего места не придумаешь.


Юнион-Стейшн, Лос-Анджелес

В работе над проектом этого здания отец и сын, Джон и Дональд Паркинсоны использовали смешение испанского колониального стиля и современного на тот момент стиля ар-деко. Высокий белый колониальный потолок вокзала напоминает старую Калифорнию в то время, как его главный зал ожидания роскошно декорирован окрашенной древесиной по стенам и разноцветными мраморными вставками на полу.


В солнечный день, кроме того, можно прогуляться на открытом воздухе во дворе, среди окруженных заботой роз и фонтанов, декорированных мозаикой.


Железнодорожный вокзал Сан-Бенту, Порту, Португалия

Внешне напоминающий парижскую архитектуру XIX века, с мансардной крышей и каменным фасадом, этот вокзал, конечно, красив и снаружи.


Однако, попав внутрь, вы вряд ли сможете сдержать восторженный возглас. Еще бы! Стены большого главного зала покрыты 20 000 великолепными, знаменитыми на весь мир, плитками азулежу, на роспись которых художник Хорхе Колако потратил 11 лет своей жизни. Синие и белые узоры изображают историю перевозок.


Вокзал Чхатрапати–Шиваджи, Мумбаи, Индия

Британский архитектор Ф. В. Стивенс прислушивался в работе над этим проектом к местным мастерам для того, чтобы разбавить викторианскую неоготику индийскими архитектурными традициями. Первоначально названный в честь королевы Виктории, вокзал вскоре стал важным культурным и историческим символом Мумбаи, а так же транспортным узлом, который используют до трех миллионов пассажиров ежедневно. Здание декорировано множеством сложных элементов, подсмотренных на монгольских и индуистских дворцах, разбросанных по всему континенту. Обратите внимание на символические детали на вершине колонн, обрамляющих вход: восседающий на одной из них лев символизирует Великобританию, а тигр – Индию.




Станция Саутерн Кросс, Мельбурн

Носивший ранее название Спенсер Стрит, этот вокзал стал называться Саутерн Кросс после сложной модернизации в 2005 году. Его волнистая крыша простирается на целый квартал и напоминает плавающее по воздуху одеяло, установленное на Y-образных колоннах.


Форма крыши предусматривает и вентиляцию: в ней есть специальные отверстия, куда уходит застоявшийся в помещении воздух. В западной части станции, кроме того, обратите внимание на красочную настенную роспись, посвященную истории транспорта: она была впервые установлена в 1978 году, затем удалена и восстановлена снова после реконструкции.


Станция Канадзава, Канадзава, Япония

Первое время местные жители были несколько встревожены слишком современным дизайном входа на вокзал Канадзава. Деревянные колонны ручной работы и стеклянный купол в виде зонтика как бы сталкивались с традиционной архитектурой старого городского дворца (лучше всего сохранившегося во время войны), в котором в 2005 году разместился сам вокзал. Однако вскоре станция стала так популярна среди фотографов и туристов, что полюбилась и скептикам, вдруг увидевшим всю красоту постройки.


Полюбовавшись центральным футуристическим входом, обогните вокзал и пройдите до его конца, где вы найдете фонтан, который к тому же еще и показывает время. Это Япония.


Центральный вокзал, Нью-Йорк

Этот, наверное, самый кинематоргафичный вокзал, был построен в начале XX века и полон ослепительных архитектурных деталей. Начиная гигантскими часами Тиффани на одном из фасадов и заканчивая куполообразным золотисто-лазурным потолком, окрашенным астрономическими фигурами и россыпью звезд.


Приходите сюда рано утром, когда вокзал еще не будет переполнен людьми, отдохните потягивая коктейли в одном из местных баров или возьмите аудиогид, чтобы обнаружить и менее известные элементы декора.