Группа пока не назвала цены транспортного средства, которое будет иметь максимальную скорость 70 километров в час (43 миль в час), но объявила, что намерена конкурировать в самой нижней ценовой категории.


"RE60" это первый набег на рынок легковых автомобилей компании Bajaj, которая специализируется на мотоциклах и рикшах.


Управляющий директор Bajaj Rajiv Bajaj сказал, что основной целью для RE60 станут владельцы трехколесных моторизованных рикш, которые хотели бы перейти на четыре колеса, а также те , кто "хочет взять его для домашних нужд."


Одна из моделей на выставке была оснащена таксометром, признак того, что курносый автомобиль с маленькими колесами Bajaj может заменить в Индии знаковых рикш.


RE60, это продукт массового рынка для городских пассажиров, с акцентом на его чрезвычайно высокую топливную экономичность и низкий выброс углекислого газа.


Бензиновый двигатель будет тратить всего один литр бензина на 35 километров (83 миль на галлон США) в нормальных условиях движения и выбрасывать всего 60 граммов углекислого газа на километр, сообщает компания. Автомобиль весит лишь 400 килограммов (880 фунтов).

Индия стала центром недорогих инноваций на примере автомобиля Tata Nano, который был запущен с большой помпой в 2009 году как средство передвижения для бедных семей, чтобы получить в свои руки первый автомобиль. Без излишеств, модель стоит всего 140 880 рупий ($ 2770).Но Nano до сих пор не удалось покорить страну.У автомобиля ряд технических проблем, а также получившие широкую огласку пожары двигателя. Bajaj поэтому громогласно заявил: "Я лично не уверен, что Nano есть".

Компании Bajaj, Renault и Nissan отказались от производства совместного недорогого автомобиля в июле прошлого года на фоне разногласий по поводу направления проекта. Renault высказала озабоченность по поводу качества конечного продукта.